10月12日，上海国际港务（集团）股份有限公司（以下简称“上港集团”）发布铝合金交通艇设计/建造项目中标通知书，丛林凯瓦成功中标该项目。
上港集团，是我国最大的港口企业，是目前货物吞吐量、集装箱吞吐量均居世界首位的综合性港口，拥有一流的引航技术和设施、船舶拖带、减载设备，共拥有25艘大马力拖轮，可为进出口船舶提供全方位服务。此次招标的铝合金交通艇设计/建造项目，主要用于宝山引航交接区引航员的接送工作。该项目具有技术要求高、设计难度大、整船装配先进、使用工况复杂等特点。
该艇采用芬兰先进的设计技术和制造经验，深V型船体线型，后置式机舱，前倾式船首，总长18.5米，型宽4.73米。甲板室外线型流畅美观，内部布置合理，空间宽敞，全方位无死角视野。整船采用优质的进口船用铝合金制作，机舱内设置双机双喷泵推进系统，总排水量22吨，满载工况下航速≥25节，续航力≥250海里。优良的整体线型和合理的重心位置等因素，使本船具有良好的抗风压浪性能，抗风等级＞7级。同时，该艇的隔音和减噪效果优良，在2台主机及1台发电机组全功率和最大额定持续功率运行状态下，乘客舱和休息室噪音≤68分贝。因此，该艇可以称作是国内设计、制造的第一艘采用喷水推进的全铝合金高速交通艇。该艇具有安全性高、航行速度快、操控简便、舒适性好、抗风浪能力强、可高频次使用且能够满足在复杂水域环境下不间断运行等特点。
上港集团铝合金交通艇设计/建造项目的成功中标，对于丛林凯瓦具有十分重要的里程碑意义，标志着丛林凯瓦在公务艇领域又迈出了坚实一步，研发设计能力再上新高度，有力的彰显了公司在铝合金船舶设计制造方面的专业水平和综合实力，同时为今后的市场开发提供了强有力的支撑。同时该项目的实施，对于国内引航船/艇向节能、环保、高速、安全的趋势发展具有十分明显的引领示范效应和重大的借鉴意义。
相信随着该项目的有效推进，丛林凯瓦的行业知名度将得到显著提升，市场竞争优势和开发后劲进一步增强，必将为丛林凯瓦的持续发展、壮大留下浓墨重彩的一笔。
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