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集团公司成功举办《汽车用铝合金挤压型材》国家标准工作会议

浏览次数: 日期:2015年8月4日 16:50

《汽车用铝合金挤压型材》国家标准是工信部为推动我国汽车轻量化进程,以标准引领市场为目的而立项的重要国家标准。我公司为了开发汽车领域铝型材市场,打造行业影响力,积极争取并获得了该标准主起草权。根据有色轻标委工作安排,为切实推进标准制订进程,我公司于7月底组织召开了标准工作会议,重点对标准技术条款和汽车铝型材的整截面压缩、高速拉伸、模拟烘烤、轴向拉伸等4项试验方案进行了讨论。

本次会议由集团公司总工程师高安江主持,有色轻标委葛立新秘书长,中国汽车工程研究院、北汽研究院、东风汽车、长安汽车、吉利汽车、北京有色院、广州有色院、西南铝、兖矿轻合金等23个参编单位、29名行业技术专家及丛林铝业技术总监王明坤等出席了本次会议。

会上,参会专家对汽车标准技术条款进行了充分、细致、激烈的讨论,型材厂、科研机构、检测机构、汽车厂商依托各自技术优势,提出了诸多建设性意见,并达成了共识,进一步丰富、凝练了标准文本。此外,我公司对标准制订下一步工作任务进行了分工、落实,各参编单位积极响应,承担了大量样品供样、试验检测、试验方法修订、国内外相关技术标准资料搜集等工作。

会议在总部办、丛林铝业等单位的大力支持下,取得了圆满成功。会议安排、会议效果得到了葛秘书长及同行专家的一致认可。

次日,应东风、长安、吉利、中汽研究院等汽车领域专家要求,组织其参观了丛林铝业、汽车零部件等企业。各专家对我公司产业规模、技术创新能力、试验检测水平等给予了高度评价,并表达出强烈的合作意向。

《汽车用铝合金挤压型材》国家标准是一项行业前瞻性标准,它的制定难度大、时间长、任务重,标准涉及技术指标数据达万组,各型材厂合计供样2000余件,试验检测次数3000余次,标准的组织协调工作繁琐。为了更好的完成此项工作,技术中心积极与有色轻标委沟通,组织协调丛林铝业和各参编单位,有效落实了各项工作,保证了标准制订工作进度和工作质量,满足了国标委和有色标委会的要求。

《汽车用铝合金挤压型材》国家标准的主持制订及标准工作会的成功举办,不仅提升了公司行业知名度和影响力,彰显了铝产业实力与技术能力,而且为公司与汽车厂商、同行企业、检测研究机构搭建了技术交流平台,对促进企业技术能力提升、拓展营销渠道创造了良好的外部环境。

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